L’œuf électrique de Paul Arzens, une voiture écologique pour les villes, née en 1942

La voiture électrique de Paul Arzens date de 1942, un œuf pour 2 personnes, une coquille écologique.

 

 

La baleine, l’œuf, des noms évocateurs pour un artiste, bricoleur de génie. Paul Arzens  a révolutionné la forme et la propulsion des voitures dans les années 40. Cet ancien élève des Beaux-Arts de Paris a en effet mis au point deux modèles inédits. Le premier, la baleine aux formes généreuses, et l’œuf, un véhicule électrique. Cette dernière a permis pendant la seconde guerre mondiale de contourner les restrictions. Une époque ou l’essence était devenue rare. Conçue en 42, avec une carrosserie aluminium, ce véhicule pouvait transporter deux personnes. Son autonomie grâce à des batteries installées sous les sièges était de cent kilomètres. Originale, maniable, cette  voiture des villes était très en avance sur son temps.  Cet engin pouvait se déplacer à une vitesse de 70 km/h. Pour certains l’œuf est l’ancêtre de la « Bolloré-car », aujourd’hui utilisée dans Paris. La voiture d’Arzens de petite taille était simple à utiliser et non polluante. Ce modèle de collection est aujourd’hui exposé au musée des Arts et Métiers de Paris. Paul Arzens est devenu après la guerre un designer pour la SNCF. Il a réalisé plusieurs modèles de locomotives électriques avec des cabines arrondies. Ses idées seront reprises pour concevoir les trains à grande vitesse dans les années 60. Finalement après la guerre, l’œuf sera vendu avec un moteur thermique. Déjà à cette époque, on ne faisait pas d’écologie sans casser d’œufs électriques.

François.

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